L’Alfa Romeo 75, presentata il 17 maggio 1985, rappresenta una delle pietre miliari del marchio, celebrando i 75 anni della casa automobilistica. Con il suo design distintivo, ispirato agli anni ’70, il modello ha lasciato un segno indelebile nella storia del marchio, evidenziando l’impegno per la sportività, l’innovazione tecnologica e il comfort.
Design e Caratteristiche La linea esterna della 75 è caratterizzata da una forma spigolosa e aggressiva, con un frontale piatto, fari relativamente stretti e una griglia a forma di trapezio. La linea laterale è dinamica, con bordi che si allargano verso la parte posteriore, mentre una striscia di plastica grigio scuro lungo la fiancata aumenta l’effetto visivo di movimento. La parte posteriore è enfatizzata da una striscia trasparente sopra la targa, creando un’unità estetica tra i fari. Gli interni, progettati da Ermanno Cressoni, continuano il tema degli spigoli, con una plancia e console centrale integrate in un blocco unico. Gli abitacoli erano dotati di comfort avanzato per l’epoca, come i sedili Recaro opzionali, il volante regolabile, vetri oscurati e un sistema diagnostico elettronico.
Tecnologia e Sportività La 75 sfrutta il principio del transaxle, con un motore montato longitudinalmente che alimenta l’asse posteriore, aiutando a ottenere una distribuzione del peso ideale di 50:50. Ciò migliora la stabilità e la risposta alle alte velocità. L’auto è dotata di sospensioni con barre di torsione all’anteriore e dischi dei freni posteriori montati direttamente nel differenziale per ridurre le masse non sospese, migliorando la manovrabilità. La trasmissione a trazione posteriore e l’assale De Dion assicurano una guida precisa e sportiva.
Motori e Prestazioni La gamma di motori della 75 copriva una vasta gamma di esigenze. Il motore base era un quattro cilindri da 1,6 litri, che produceva 110 CV, ma l’auto era anche disponibile con motori più potenti, come il V6 da 2,5 litri che sviluppava fino a 156 CV. Inoltre, erano disponibili motori turbodiesel e turbo benzina, inclusa una versione da 1,8 litri con 155 CV. Il motore TwinSpark, introdotto nel 1987, portò a un miglioramento delle prestazioni grazie alla doppia accensione e all’iniezione benzina avanzata.
Versioni e Innovazioni L’Alfa Romeo 75 divenne rapidamente una vettura apprezzata anche dalle forze dell’ordine, che adottarono il modello come auto di servizio. Una versione station wagon, seppur presentata, non entrò in produzione. Sul piano sportivo, la 75 Turbo divenne famosa, con una versione limitata a 500 esemplari destinata alle competizioni, mentre il motore TwinSpark con la doppia accensione segnò un’evoluzione della tecnologia applicata ai motori Alfa Romeo.
Con l’Alfa Romeo 75, il marchio ha consolidato la sua reputazione di produttore di auto sportive e innovative, unendo stile e prestazioni in una berlina che ha segnato il passaggio dagli anni ’70 agli ’80.
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